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魁星樓隧道南線即將貫通 ?800*30mm隧道逃生管設(shè)計

魁星樓隧道南線即將貫通     ?800*30mm隧道逃生管設(shè)計  

　　 13日上午，備受市民關(guān)注的魁星樓隧道南洞，經(jīng)過8個月的緊張施工，順利貫通。該隧道是我市第II條暗挖施工隧道，也是我市城建史上第I條長度超過1000米的隧道。隧道的貫通標(biāo)志著中*心城區(qū)東出口有了第四條大通道，東出口“梗阻”問題將大大緩解。

      按照我市“貫通南北山海、拓展東西兩翼”的總體規(guī)劃要求，已建成的塔山隧道和正在加緊施工的魁星樓隧道、西山隧道，洞開了中*心城市發(fā)展的新天地。據(jù)了解，紅旗東路暨魁星樓隧道工程長1023米，規(guī)劃雙洞四車道，設(shè)計時速60公里。該工程與西山隧道建成后，實現(xiàn)“兩洞”連接“三區(qū)”的目標(biāo)，對于加快五區(qū)融*合、提高通行能力、促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重要的意義。

　　目前，隧道東、西口土石方挖運全部完成，二次襯砌均已展開，隧道南洞按期實現(xiàn)貫通，累計挖運土石方28萬方，完成產(chǎn)值近4000萬元，占工程總投資的60%，其中隧道北線開挖近650米，占北線總工程量的62%，預(yù)計4月初實現(xiàn)貫通，整個工程計劃10月底全部完工。

       ?800*30mm隧道逃生管設(shè)計規(guī)范要求

        現(xiàn)發(fā)布《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》自發(fā)布之日起施行，針對隧道施工安*全防范以及緊急逃生管道設(shè)計做出重要的描述和要求

        逃生管所用管材采用φ800*30mm的管道，管節(jié)長度為3m，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，逃生管對采用的材質(zhì)管材，必*須確保其承壓能力和連接

        ?800*30隧道逃生管使用注意事項

        1.逃生管施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 

        2.逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

       3.逃生管管道采用φ800*30mm的管道 ，設(shè)置起點為蕞新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將逃生管道沖脫。 

       4.逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。 

       5.逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時，應(yīng)按順延臺階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 

       6.逃生管道設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

       7.逃生管道布設(shè)長度為100m。